{"id":1134,"date":"2019-12-27T17:11:27","date_gmt":"2019-12-27T16:11:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blackbox\/www.trafficwars.de\/?p=1134"},"modified":"2019-12-27T17:26:23","modified_gmt":"2019-12-27T16:26:23","slug":"oepvn-der-naechsten-generation-die-autonome-strassenbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/2019\/12\/27\/oepvn-der-naechsten-generation-die-autonome-strassenbahn\/","title":{"rendered":"\u00d6PVN der N\u00e4chsten Generation &#8211; Die autonome Stra\u00dfenbahn"},"content":{"rendered":"<p>Der \u00d6ffentliche Personen NahVekehr (\u00d6PNV) ist f\u00fcr viele Menschen, gerade in Osnabr\u00fcck keine wirkliche Alternative. Lange Wartezeiten sowie durch sinnlose oder fehlende Routen verl\u00e4ngerte Fahrzeiten schrecken die Meisten vor der Nutzung des \u00d6PNV ab.<\/p>\n<p>Eine mit Wasserstoff oder vor\u00fcbergehend mit Akkumulatoren betriebene Stra\u00dfenbahn wie die <a href=\"https:\/\/www.morgenpost.de\/wirtschaft\/article212127555\/China-entwickelt-Strassenbahn-ohne-Fahrer-und-ohne-Schienen.html\">ART<\/a> aus China, die sich zudem noch autonom und daher weitgehend lohnkostenfrei betreiben l\u00e4sst, w\u00e4re eine g\u00fcnstige und ohne gro\u00dfe bauliche Ver\u00e4nderungen umsetzbare L\u00f6sung . Die Realisierung eines \u00d6PNV Rings durch die Vororte von Osnabr\u00fcck, sodass B\u00fcrger nicht erst \u00fcber den Neumarkt wahnwitzige Umwege nehmen m\u00fcssen wird die Nutzung des \u00d6PNV erh\u00f6hen. Der gr\u00f6\u00dfte Vorteil gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Stra\u00dfenbahnen besteht in der einfachen Eingliederung in das bestehende Stra\u00dfennetz. F\u00fcr den autonomen Betrieb m\u00fcssen lediglich F\u00fchrungsdr\u00e4hte in den Asphalt eingearbeitet werden. Die teure und zeitintensive Verlegung von Schienen, die zudem eine erhebliche Gefahr f\u00fcr Radfahrer darstellt, entf\u00e4llt vollst\u00e4ndig.<\/p>\n<p>Auch spielt die psychologische Ebene bei vielen Menschen eine Gr\u00f6\u00dfere Rolle als logischer Menschenverstand und um die B\u00fcrger auf dieser Ebene zu bewegen gibt es einige M\u00f6glichkeiten. Gratis Wlan ist hier als einer der Hauptaspekte zu nennen mit dessen Realisierung sich interessante Synergieeffekte ergeben :<\/p>\n<p>Die Zockermentalit\u00e4t der Menschen k\u00f6nnte \u00fcber eine Verlosung von z.B. 5% der Fahrkartenabos des letzten Monats ( 10.000 = 500 Verlosungen ) angesprochen werden. Daraus resultierend ergibt sich eine Steigerung und die gesamten Kosten des \u00d6PNV w\u00fcrden sinken wenn der Zulauf steigt. Das Verlosungssystem k\u00f6nnte direkt an die WLAN Einwahl ( MAC Adresse der Ger\u00e4te, oder eindeutige User ID via App ) bei einer Mitfahrt \u00fcber 2-3 Haltestellen gekoppelt und automatisiert werden. Es bedarf somit keinen weiteren Lohnkosten f\u00fcr Kontroleure oder dem Umstand, dass sich die Fahrg\u00e4ste bei Stelle melden oder registrieren m\u00fcssten, denn das wird der bequeme B\u00fcrger nicht machen und sich dann wieder ins Auto setzen und das &#8220;Gewinnanreizsystem&#8221; wird ad absurdum gef\u00fchrt.<\/p>\n<p>Des Weiteren w\u00e4ren folgende Punkte zur Schaffung von \u00d6PNV Anreizen eine \u00dcberlegung wert :<\/p>\n<ul>\n<li>Monatsbonenten \/ Pendler bekommen mehr Bandbreite f\u00fcr 4K Inhalte<\/li>\n<li>kein Aufpreis f\u00fcr Radmitnahme, Rad &#8220;Abteil&#8221; ( vgl Bahn )<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><div id=\"metaslider-id-1139\" style=\"max-width: 840px; margin: 0 auto;\" class=\"ml-slider-3-111-2 metaslider metaslider-nivo metaslider-1139 ml-slider has-dots-nav ms-theme-default\" role=\"region\" aria-label=\"New Slideshow\" data-height=\"400\" data-width=\"840\">\n    <div id=\"metaslider_container_1139\">\n        <div class='slider-wrapper theme-default'><div class='ribbon'><\/div><div id='metaslider_1139' class='nivoSlider'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/\u00d6PVN_ng_01.jpg\" height=\"400\" width=\"840\" title=\"\u00d6PVN_ng_01\" alt=\"\" class=\"slider-1139 slide-1145 msDefaultImage\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/\u00d6PVN_ng_02.jpg\" height=\"400\" width=\"840\" title=\"\u00d6PVN_ng_02\" alt=\"\" class=\"slider-1139 slide-1146 msDefaultImage\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/\u00d6PVN_ng_03.jpg\" height=\"400\" width=\"840\" title=\"\u00d6PVN_ng_03\" alt=\"\" class=\"slider-1139 slide-1147 msDefaultImage\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/\u00d6PVN_ng_04.jpg\" height=\"400\" width=\"840\" title=\"\u00d6PVN_ng_04\" alt=\"\" class=\"slider-1139 slide-1148 msDefaultImage\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.trafficwars.de\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/\u00d6PVN_ng_05.jpg\" height=\"400\" width=\"840\" title=\"\u00d6PVN_ng_05\" alt=\"\" class=\"slider-1139 slide-1149 msDefaultImage\" \/><\/div><\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der \u00d6ffentliche Personen NahVekehr (\u00d6PNV) ist f\u00fcr viele Menschen, gerade in Osnabr\u00fcck keine wirkliche Alternative. 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