{"id":487,"date":"2019-08-09T23:27:51","date_gmt":"2019-08-09T21:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/?p=487"},"modified":"2020-05-27T18:43:48","modified_gmt":"2020-05-27T16:43:48","slug":"mtb-reiserad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/mtb-reiserad\/","title":{"rendered":"MTB Reiserad"},"content":{"rendered":"

Als Basis dient das Focus Black Forest 2,0 aus dem Jahr 2015 in der 26″ Variante. Der Wechsel von 26″ und 28″ zu den heutigen Gr\u00f6\u00dfen von 27,5″ und 29″ erschlie\u00dft sich mir nach wie vor nicht. Agilit\u00e4t und Fahrstabilit\u00e4t schwinden mit gr\u00f6\u00dferen Reifendurchmessern, da k\u00f6nnen auch verbesserte Materialien nichts gegen ausrichten. Abgesehen davon bekommt man f\u00fcr die alten Gr\u00f6\u00dfen auf der ganzen Welt Ersatzteile.<\/p>\n

Die im Vergleich zu anderen Mountainbikes recht hohe Front des Focus Black Forrest erm\u00f6glicht eine entspannte Fahrposition was gerade auf l\u00e4ngeren Touren von Vorteil ist. Dabei hat es trotzdem den Charakter, die Stabilit\u00e4t und die Agilit\u00e4t eins Mountainbikes. Herk\u00f6mmliche Treckingr\u00e4der k\u00f6nnen da nicht mithalten.<\/p>\n

Die Fox Float 32 100 O\/C CTD Federgabel erh\u00f6ht den Fahrkomfort des Hardtail MTB und wenn man nicht gerade Trails f\u00e4hrt reicht eine gute Federgabel eigentlich auch aus. Die Schaltgruppe ist eine Mischung aus Shimano SLX, Deore und Deore XT. Bis auf die Schalthebel ( Rapid Fire) und das Schaltwerk (Shaddow Schaltwerke) sowie den Preis gibt es kaum Unterschiede zwischen den Schaltungsgruppen. Die Bremsen<\/a>, gerade wenn das Rad mit viel Gep\u00e4ck beladen ist, spielen eine wichtige Rolle m\u00f6chte man nicht im „Rund um sorglos Hotel“ mit den Buttlern im Wei\u00dfen Kittel landen. Die hydraulischen Tektro Auriga Comp Scheibenbremsen leisten dabei ganze Arbeit und sind im Vergleich zu Magura und co. noch recht g\u00fcnstig. Soviel zur reinen MTB Basis.<\/p>\n

Das „Tuning“ zum Reiserad<\/h2>\n

Tr\u00e4gersysteme<\/span><\/p>\n

F\u00fcrs Gep\u00e4ck musste ein stabiler, nicht allzu schwerer und langlebiger Gep\u00e4cktr\u00e4ger her. Da f\u00fchrt eigentlich kein Weg an den Tubus Tr\u00e4gern vorbei. Die Modelle Cosmo und Tara in der Edelstahlvariante sind extrem stabil und witterungsbest\u00e4ndig ist. Das Problem mit Korrosion durch ab gescheuerten Lack ist damit pass\u00e9. Die gro\u00dfe Ladefl\u00e4che und eine zweite Gep\u00e4ckebene f\u00fcr einen tiefen Schwerpunkt sorgen auch bei einem beladenen Rad f\u00fcr gute Fahrstabilit\u00e4t. Federgabeln ohne Befestigungs\u00f6sen oder V-Brakes erfordern spezielle Frontgep\u00e4cktr\u00e4ger oder ein wenig Improvisation. Mit vier Gelenkbolzenschellen, ebenfalls aus Edelstahl, sitzt auch der Frontr\u00e4ger wie verschweist an der Gabel.<\/p>\n

Gep\u00e4cktaschen<\/span><\/p>\n

Ortlieb ist vielleicht nicht gerade der g\u00fcnstige Anbieter aber den Preis auf jeden Fall wert. Gerade die Plus Modelle der Ortlieb Taschen sind aufgrund des wasserdichten, leichteren und weichen mit Polyurethan beschichtetem Corduragewebes sehr robust und riechen nicht so streng wie die aus PVC gefertigten Radtaschen. Die Roller Serie von Ortlieb verzichtet auf Rei\u00dfverschl\u00fcsse und das hat einen einfachen Grund: Komfort und Langlebigkeit. Rei\u00dfverschl\u00fcsse nutzen sich durch Staub und Sand schnell ab, verhaken sich, verlieren ihre Dichtigkeit oder der Verschluss f\u00e4llt gleich ganz ab. Die Ortlieb Rollverschl\u00fcsse lassen sich mit wenigen Hangriffen verschlie\u00dfen und hier kann sich Nichts verhaken oder abfallen. Die Ortlieb Backroller Plus sowie die Sport Roller Plus lassen sich gut und sicher an den Tubus Tr\u00e4gern befestigen.<\/p>\n

Navigation, Energieversorgung und Beleuchtung<\/span><\/p>\n

Fr\u00fcher dienten einfache Land-, Wander-, und Radkarten zur Navigation. Die einzigen Vorteile dabei bestanden darin, dass Sie keinen Strom verbrauchten und relativ leicht waren. Aktualisierungen, Suchfunktionen, Routenplaner und Umfang der Informationen fielen sehr rudiment\u00e4r aus oder waren schlichtweg nicht m\u00f6glich. Die Kombination aus Solarladepanel, Powerbank und Navigationsger\u00e4t sind dank des technischen Fortschritt heutzutage gr\u00f6\u00dftenteils komplett tour-, und outdoortauglich. Weiteres Zubeh\u00f6r wie Kameras oder die Beleuchtung f\u00fcrs Rad lassen sich damit ebenfalls wieder laden, im Gegenteil zu Dynamoladesystemen, auch wenn man nicht f\u00e4hrt. Der Nachteil im Vergleich zu Dynamo und herk\u00f6mmlichen Karten ist allerdings das Gewicht.<\/p>\n

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Weitere Informationen<\/p>\n