{"id":1756,"date":"2020-10-12T16:16:06","date_gmt":"2020-10-12T14:16:06","guid":{"rendered":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/?p=1756"},"modified":"2020-10-27T18:21:49","modified_gmt":"2020-10-27T17:21:49","slug":"future-mobility-concept-canyons-podbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/future-mobility-concept-canyons-podbike\/","title":{"rendered":"Future Mobility Concept
Canyons Podbike"},"content":{"rendered":"

Der deutsche Fahrradhersteller Canyon hat mit dem Future Mobility Concept<\/a> eine dem Podbike<\/a> \u00e4hnliche Alternative zu Auto und Fahrrad geschaffen. Sie vereint niedriges Gewicht und ein vom E-Bike inspiriertes Design mit der Stabilit\u00e4t von vier R\u00e4dern und Schutz bei jedem Wetter. Die aufrechte Sitzposition wird gegen eine ann\u00e4hernd liegende Fahrthaltung eingetauscht. Hinter dem Fahrer soll die Kapsel zudem gen\u00fcgend Platz f\u00fcr ein Kind, die Einkaufsbeutel oder kleines Gep\u00e4ck bieten.<\/p>\n

Optisch wirkt das Konzept wie ein Auto im Miniformat, das mit gelungenen Proportionen und kurzen Karosserie\u00fcberh\u00e4ngen einen selbstbewussten und erwachsenen Eindruck hinterl\u00e4sst. Der 1,5-Sitzer ist bei einem Gewicht von 95 Kilogramm nur 2,30 Meter kurz, einen Meter hoch und 83 Zentimeter breit. Der vordere Teil der Glaskuppel l\u00e4sst sich nach vorne schieben, was einerseits den Einstieg von oben als auch das Fahren mit offenem Dach erlaubt.<\/p>\n

Das E-Bike hat 2 Betriebsmodi, der Streetmode mit bis zu 60 Km\/h und 25 Km\/h f\u00fcr Radwege. Der Wendekreis soll rund sieben Meter betragen. Geplant ist das Gef\u00e4hrt mit einem 2000-Wattstunden-Akku, der eine Reichweite (nach WLTP-Standard) von rund 150 Kilometern erm\u00f6glichen soll. Motorleistung und Preis sind bisher nicht bekannt und \u00fcber eine Markteinf\u00fchrung gibt es ebenfalls keine Informationen. Der Prototyp kann im Canyon Showroom in Koblenz besichtigt werden.<\/p>\n

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