{"id":1131,"date":"2020-02-23T12:53:18","date_gmt":"2020-02-23T11:53:18","guid":{"rendered":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/?p=1131"},"modified":"2020-10-27T01:36:54","modified_gmt":"2020-10-27T00:36:54","slug":"alpha-e-bike-mit-wasserstoff-antrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/speefak.spdns.de\/www.bike2change.de\/alpha-e-bike-mit-wasserstoff-antrieb\/","title":{"rendered":"Pragma Alpha
E Bike mit Wasserstoff Antrieb"},"content":{"rendered":"

Das auf Brennstoffzellen spezialisierte Unternehmen Pragma Industries hat es geschafft, die von der Autoindustrie verwendete PEM-Batterie (Proton Exchange Membran) auf ein f\u00fcr ein E-Bike kompatibles Ma\u00df zu verkleinern. Das Ergebnis ist das Alpha<\/a>, ein Wasserstoff betriebenes E-Bike.<\/p>\n

F\u00fcr die e-Unterst\u00fctzung im Alpha 2.0 sorgt ein 250 Watt Brose Antrieb mit 25 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit. Der gro\u00dfe Vorteil an einem Wasserstoffantrieb besteht zum einem aus der kurzen „Ladezeit“ ( eher Tankzyklus ) und der Temperaturstabilit\u00e4t im Vergleich zu Akkumulatoren. Die 150 Watt Brennstoffzelle<\/a> wird von einem\u00a0 zwei Liter fassenden Wasserstofftank gespeist, wobei das System eine dem Brose Antrieb vorgeschaltete 150 Wh Li-ion Batterie zur Zwischenspeicherung nutzt. Die Wasserstoff Tankanzeige gibt die verbleibende Reichweite kilometergenau an, und das bei jeder Witterung. Das Alpha soll eine Reichweite von 100 Kilometern haben und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometern. Die L\u00e4nge des Tankvorgangs soll bei diesem Wasserstoff-E-Bike nur 2 Minuten betragen.<\/p>\n

So genial das Konzept auch ist, gibt es doch einen entscheidenen Haken. Die Wasserstoff e-Bikes von Pragma sind z.Z. nur als Komplettsatz aus zehn Bikes plus einer Wasserstoff Tankstelle erh\u00e4ltlich. Das E-Bike soll 7.500 Euro pro St\u00fcck kosten, wobei noch 75.000 Euro f\u00fcr die Wasserstofftankstelle Abf\u00fcllstation hinkommen.<\/p>\n

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