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Als Radrennen werden diejenigen Wettk\u00e4mpfe des Radsports bezeichnet, bei denen das Ziel darin besteht, eine bestimmte Strecke am schnellsten zur\u00fcckzulegen. Dazu treten \u00fcblicherweise eine gr\u00f6\u00dfere Zahl von Radrennfahrern gegeneinander an.<\/p>\n
Die fr\u00fchen Typen des Fahrrads waren davon gepr\u00e4gt, dass das Fahrrad kein Nutzgef\u00e4hrt war, sondern als Sport- und Spa\u00dfger\u00e4t benutzt wurde. Hochradfahrer waren per Definition mutige Hasardeure und erregten dementsprechend seit den 1870er Jahren mit Abenteuertouren gro\u00dfe Aufmerksamkeit. In Deutschland wurde mit dem Eimsb\u00fctteler Velocipeden-Club am 17. April 1869 der erste Radsportclub in Altona\/Elbe aus der Taufe gehoben. Schon am 10. September veranstalteten die Fahrradfans w\u00e4hrend einer Industrieausstellung im selben Jahr ein erstes Rennen mit Teilnehmern aus Frankreich, D\u00e4nemark und England. Bald verlagerte sich das Interesse der \u00d6ffentlichkeit von den Abenteuerfahrten, die eher Entdeckungsreisen als Sportaus\u00fcbungen glichen, auf Rekordfahrten, bei denen einzelne Rennfahrer eine bestimmte Langstrecke (etwa die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Entfernung auf der britischen Insel vom Cornwall nach Nordschottland von 1400 km) in m\u00f6glichst kurzer Zeit abzufahren hatten. Damit konnte den skeptischen Zeitgenossen die \u00dcberlegenheit des Fahrrads \u00fcber alle anderen individuellen Verkehrsmittel der Jahrhundertwende demonstriert werden. Am 8. Dezember 1867 fand das erste Eintagesrennen der Welt in Paris statt. Etwa 100 Teilnehmer fanden sich auf der Avenue des Champs-\u00c9lys\u00e9es ein und starteten zum rund 23 km entfernten Schloss Versailles. Das erste Stra\u00dfenrennen soll schon 1865 in Amiens (Frankreich) stattgefunden haben. Viele der damals initiierten Rennen sind noch heute \u201eKlassiker\u201c wie etwa die \u201eFr\u00fchjahrsklassiker\u201c Paris-Roubaix (seit 1896) oder Mailand-San Remo (seit 1907). Vor allem ab den 90er Jahren des 19. Jahrhunderts fanden Distanzrennen zunehmende Aufmerksamkeit beim Publikum, bei denen eine gr\u00f6\u00dfere Zahl von konkurrierenden Rennfahrern Entfernungen von fast immer \u00fcber 500 km hinter sich bringen mussten. 1903 schlie\u00dflich wurde als erstes Etappenrennen die Tour de France ins Leben gerufen, bei der \u00e4hnliche Streckenl\u00e4ngen wie bei den Distanzrennen absolviert werden mussten \u2013 in diesem Falle allerdings an mehreren aufeinanderfolgenden Tagen. In sechs Etappen wurden damals 2428 km absolviert, der Schnitt des Siegers betrug beachtliche 26 km\/h. Neben den Stra\u00dfenrennen waren aber auch Radveranstaltungen auf der Bahn, wie etwa Sechstagerennen und Steherrennen schon in der Fr\u00fchzeit des Radsports \u00e4u\u00dferst popul\u00e4r. Einen wichtigen Aspekt des Radsports stellt die Tatsache dar, dass hier das erste systematische Sponsoring im modernen Sport praktiziert wurde: Von Beginn an wurden alle Arten des Radsports von Fahrradfirmen stark unterst\u00fctzt und beeinflusst, weil dadurch die zun\u00e4chst oft bezweifelte Leistungsf\u00e4higkeit des Produkts Fahrrad an sich und sp\u00e4ter der verschiedenen Fabrikate im speziellen exzellent veranschaulicht werden konnte. Schon in den 1910er Jahren fuhren die Radprofis bei der Tour de France nicht in Nationalmannschaften, sondern wie heutzutage auch in Firmenteams. Dies verdeutlicht die g\u00e4nzlich andere Entwicklung als in jahrzehntelangen Amateursportarten wie Turnen, Fu\u00dfball oder Leichtathletik.Generell wird der Radsport von der Jahrhundertwende bis zum Ersten Weltkrieg von Historikern als die neben dem Boxen vielleicht bedeutendste und beliebteste Sportart \u00fcberhaupt eingesch\u00e4tzt.<\/p>\n
Stra\u00dfenradrennen lassen sich zun\u00e4chst hinsichtlich der Dauer und Form der Austragung in die Kategorien Eintagesrennen und Etappenrennen sowie Zeitfahren einteilen. Eintagesrennen k\u00f6nnen zu Rennserien zusammengefasst werden. Als Eintagesrennen werden alle Stra\u00dfenradrennen bezeichnet, die mit der Zielankunft abgeschlossen sind. Sie stellen die \u00e4lteste Disziplin des Radsports \u00fcberhaupt dar und werden f\u00fcr Profis und Amateure ausgeschrieben. Die Streckenl\u00e4ngen von Eintagesrennen k\u00f6nnen stark variieren, betragen f\u00fcr die Profis aber mei\u00dft nicht mehr als 250 km. Die \u00e4ltesten und ber\u00fchmtesten Eintagesrennen werden als Klassiker bezeichnet, insbesondere die f\u00fcnf Monumente des Radsports. Wegen des hohen organisatorischen und logistischen Aufwands sind Eintagesrennen auf einem langen Kurs im Amateursport eher die Ausnahme.<\/p>\n
Die Radrenndiziplin des Triathlons ist demanch eine Mischung aus Etappenrennen und Zeitfahren. Sie wird ohne pause nach dem Schwimmen \u00fcber eine Distanz von 180 km (112 Meilen ) bestritten und danach schlie\u00dft sich direkt der Marathonlauf an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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